ఫ్రంట్ లోడర్ బూమ్ సిలిండర్

I. ఈ సిలిండర్ అంటే ఏమిటి

H-001-7057 అనేది చెత్త ట్రక్కుల కోసం ఒక ఫ్రంట్ లోడర్ బూమ్ సిలిండర్. ఒక ఉత్పత్తి, ఒక పని: ముందుకు చేరే ట్రైనింగ్ చేతులను స్వింగ్ చేయండి, డంప్‌స్టర్‌ను పట్టుకుని, క్యాబ్‌పై నుండి తొట్టిలోకి ఎత్తండి.

స్పెక్: 4.5-అంగుళాల బోర్, 2.5-అంగుళాల రాడ్, 41.5-అంగుళాల స్ట్రోక్. మరియు సాదా ఆర్మ్ సిలిండర్ నుండి వేరు చేసే ఫీచర్ - ఎండ్-ఆఫ్-స్ట్రోక్ కుషనింగ్.

కేటలాగ్ దీన్ని H హాఫ్ ప్యాక్ ఫ్రంట్ లోడర్ ఆర్మ్ అప్లికేషన్ కోసం జాబితా చేస్తుంది. మీ ఫ్లీట్ హాఫ్-ప్యాక్ స్టైల్ ఫ్రంట్ లోడర్‌లను నడుపుతుంటే, ఆ బాడీలు ఉపయోగించే ఆర్మ్ సిలిండర్ క్లాస్ ఇది.

II. ధృవీకరించబడిన లక్షణాలు

HCIC 2026 కేటలాగ్ నుండి:

III. ది కుషనింగ్ - ఈ సిలిండర్ ఎందుకు భిన్నంగా ఉంటుంది

ముందు లోడర్ చేయి హింసాత్మక పని చేస్తుంది. ఇది లోడ్ చేయబడిన కంటైనర్‌ను ఆర్క్ ద్వారా స్వింగ్ చేస్తుంది మరియు స్ట్రోక్ చివరిలో గట్టిగా ఆపివేస్తుంది. కుషనింగ్ లేకుండా, ఆ స్టాప్ మెకానికల్ స్లామ్: పిస్టన్ ముగింపు టోపీని తాకుతుంది, లోడ్ ముందుకు దూసుకుపోతుంది, ఫ్రేమ్ మూలుగుతాయి మరియు సీల్స్ షాక్‌ను తీసుకుంటాయి.

వారానికి కొన్ని వందల సార్లు, సంవత్సరానికి యాభై వారాలు చేయండి మరియు నష్టం పెరుగుతుంది:

• పునరావృత ప్రభావం నుండి ముగింపు క్యాప్ క్రాకింగ్
• పిన్ బాస్‌ల వద్ద మౌంటు లగ్ ఫెటీగ్
• పిస్టన్ గ్రంధిని కొట్టడం వల్ల సీల్ నష్టం
• విరిగిపోయే ముందు డ్రైవర్‌కి ఏదో తప్పు జరిగిందని చెప్పే శబ్దం

కుషన్డ్ డిజైన్ ప్రయాణం యొక్క చివరి అంగుళాలను మారుస్తుంది. పిస్టన్ ముగింపుకు చేరుకున్నప్పుడు, అది కుషన్ స్లీవ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. చిక్కుకున్న నూనె స్వేచ్ఛగా తప్పించుకోవడానికి బదులుగా మీటరింగ్ రంధ్రం ద్వారా బలవంతంగా పంపబడుతుంది. మందగమనం నియంత్రణలోకి వస్తుంది. పిస్టన్ మందగిస్తుంది, ఆగిపోతుంది మరియు స్థిరపడుతుంది - బదులుగా స్లామింగ్.

ఫలితంగా మృదువైన పనితీరు లేదు. ఇది ఎక్కువ చక్రాల కంటే కష్టతరమైన పనితీరు. ప్రతి చక్రానికి తక్కువ షాక్ అంటే సిలిండర్, మౌంటు మరియు ఆర్మ్ స్ట్రక్చర్ అన్నీ ఎక్కువ కాలం జీవించగలవు.

మీరు హై-సైకిల్ రూట్ ట్రక్కులో విఫలమైన ఆర్మ్ సిలిండర్‌ను భర్తీ చేస్తుంటే, కుషనింగ్ సరైన స్పెక్ - అప్‌గ్రేడ్ కాదు.

IV. జ్యామితి — 4.5 × 2.5 × 41.5 అంటే ఏమిటి

4.5-అంగుళాల బోర్.ఇది ఫోర్స్ జనరేటర్. పిస్టన్ ప్రాంతంపై పనిచేసే పని ఒత్తిడి చేయి యొక్క ట్రైనింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 4.5-అంగుళాల బోర్ అనేది ప్రామాణిక నివాస మరియు వాణిజ్య చెత్త కంటైనర్‌లను నిర్వహించే తరగతి.

2.5-అంగుళాల రాడ్.రాడ్ చేయి నెట్టినప్పుడు కుదింపు భారాన్ని మరియు లాగినప్పుడు తన్యత భారాన్ని మోస్తుంది. 2.5-అంగుళాల వ్యాసం సైడ్ లోడింగ్ కింద బక్లింగ్‌ను నిరోధించడానికి కాలమ్ బలాన్ని ఇస్తుంది - మరియు ముందు లోడర్ చేతులు సైడ్ లోడింగ్‌ను తీసుకుంటాయి, ఎందుకంటే కంటైనర్ కేబుల్‌లు లేదా చైన్‌లపై స్వింగ్ అవుతుంది.

41.5-అంగుళాల స్ట్రోక్.చేయి గ్రౌండ్ పికప్ స్థానం నుండి ఓవర్ క్యాబ్ డంప్‌కు వెళ్లాల్సిన ప్రయాణ దూరం. స్ట్రోక్ అనేది జ్యామితి నిర్ణయం - చాలా చిన్నది మరియు చేయి ఆర్క్‌ను పూర్తి చేయదు; చాలా పొడవుగా మరియు సిలిండర్ అతిగా ప్రయాణిస్తుంది మరియు శరీరం జోక్యం చేసుకుంటుంది.

మూడు సంఖ్యలు కలిసి పనిచేస్తాయి. ఒకదానిని మార్చండి మరియు చేయి యొక్క కదలిక మారుతుంది. అందుకే మేము "తగినంత దగ్గరగా" కాకుండా కేటలాగ్ స్పెక్‌కి బిల్డ్ చేస్తాము.

V. ఈ సిలిండర్‌కి ఉద్యోగం ఏమి చేస్తుంది

H-001-7057 పూర్తిగా బహిర్గతమయ్యే అవుట్‌డోర్‌లో పనిచేస్తుంది. చలికాలంలో రోడ్డు సాల్ట్ స్ప్రే, ఏడాది పొడవునా ల్యాండ్‌ఫిల్ దుమ్ము మరియు గ్రిట్, వర్షం, మంచు మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పులు వంటి ప్రతి చక్రంలో రాడ్ క్యాబ్ పైన విస్తరించి ఉంటుంది. అప్పుడప్పుడు తప్పుగా అంచనా వేయబడిన కంటైనర్ పికప్ మొత్తం అసెంబ్లీపై సైడ్ ఇంపాక్ట్ చూపుతుంది.

ఇది ఎంతకాలం ఉంటుందో రెండు విషయాలు నిర్ణయిస్తాయి:

రాడ్ ఉపరితలం. రాడ్ గ్రిట్ నుండి భుజం తట్టుకునేంత గట్టిగా ఉండాలి, సీల్ ధరించకుండా ఉండేంత మృదువైనది మరియు రోడ్డు ఉప్పును తట్టుకునేంత తుప్పు-నిరోధకత కలిగి ఉండాలి. ఉపరితల ముగింపు మరియు చికిత్స నాణ్యత ఆరు సంవత్సరాల సిలిండర్ నుండి రెండు సంవత్సరాల సిలిండర్‌ను వేరు చేస్తుంది.

సీల్ ప్యాకేజీ.రాడ్ తన జీవితంలో ఎక్కువ భాగాన్ని పొడిగిస్తుంది, అంటే ఎక్కువ రాడ్ ఉపరితలం వైపర్ గుండా వెళుతుంది మరియు కలుషితాలను తిరిగి లోపలికి లాగడానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంటుంది. చెత్త ట్రక్కులో రాడ్ సీల్‌కు చేరేలోపు శిధిలాలను తొలగించే వైపర్ ఐచ్ఛికం కాదు.

మేము రెండింటిలోనూ మూలలను కత్తిరించము.

VI. అప్లికేషన్లు

• నివాస చెత్త మార్గాలు.హాఫ్-ప్యాక్ ఫ్రంట్ లోడర్‌లు మార్గం తర్వాత ప్రామాణిక డంప్‌స్టర్‌ల మార్గాన్ని ఎత్తివేస్తాయి.
• వాణిజ్య కంటైనర్ మార్గాలు.అదే ఆర్మ్ మెకానిజం పెద్ద వాణిజ్య కంటైనర్‌లను నిర్వహిస్తుంది.
• ఫ్లీట్ భర్తీ.మునిసిపల్ మరియు ప్రైవేట్ ఫ్లీట్‌లు అరిగిపోయిన ఆర్మ్ సిలిండర్‌లను పునర్నిర్మాణ వ్యవధిలో భర్తీ చేస్తాయి.
• కార్యక్రమాలను పునర్నిర్మించండి.పంపిణీదారులు మరియు హాఫ్-ప్యాక్ ఆర్మ్ సిలిండర్‌ల కోసం కుషన్ రీప్లేస్‌మెంట్‌ను నిల్వచేసే దుకాణాలను పునర్నిర్మించారు.

VII. గమనికలను ఆర్డర్ చేస్తోంది

మీరు H-001-7057ని ఆర్డర్ చేసినప్పుడు, నిర్ధారించండి:

1. మౌంటు స్టైల్ - పిన్ ఐ, క్లెవిస్, లేదా క్రాస్ ట్యూబ్ మరియు పిన్ డయామీటర్‌లు

2. పోర్ట్ ఓరియంటేషన్ మరియు ఫిట్టింగ్ థ్రెడ్ స్టాండర్డ్ (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. ప్రామాణికం కానట్లయితే మీ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత కోసం సీల్ సమ్మేళనం

మేము OEM పార్ట్ రిఫరెన్స్‌లను కూడా సరిపోల్చాము — మీదే పంపండి మరియు మేము ఉత్పత్తికి ముందు ఫిట్‌మెంట్‌ను నిర్ధారిస్తాము.

ప్రతి యూనిట్ క్రాటింగ్ ముందు ఒత్తిడి-పరీక్షించబడుతుంది. టెస్ట్ రికార్డులు సిలిండర్‌తో రవాణా చేయబడతాయి.

VIII. తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

IX. HCIC గురించి

జినాన్ హుచెన్ ఇండస్ట్రియల్ కో., లిమిటెడ్. 1998లో స్థాపించబడింది. జినాన్, షాన్‌డాంగ్, చైనా. మూడు కర్మాగారాలు. 300+ ఉద్యోగులు. 25+ ఇంజనీర్లు. 50+ దేశాలకు ఎగుమతులు.

వ్యర్థాల నిర్వహణ పరిశ్రమ కోసం మేము హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లను తయారు చేస్తాము - ఫ్రంట్ లోడర్ ఆర్మ్ సిలిండర్‌లు, టెలిస్కోపిక్ ఎజెక్టర్ సిలిండర్‌లు, ప్యాకర్ మరియు స్లైడ్ సిలిండర్‌లు - మా స్వంత ప్లాంట్‌లో అంతర్గత హొనింగ్, QPQ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు ప్రెజర్ టెస్టింగ్‌తో.

ISO 9001:2015 సర్టిఫికేట్ పొందింది. ఎగుమతి డాక్యుమెంటేషన్ అంతర్గతంగా నిర్వహించబడుతుంది.

X. మమ్మల్ని సంప్రదించండి