డ్రిఫ్ట్ ఆపండి. HCIC ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్లు లోడ్లను వేగంగా లాక్ చేస్తాయి. జీరో-లీక్ సేఫ్టీ మీరు బ్యాంకింగ్ చేయవచ్చు.
Bore Range:
40 మిమీ నుండి 300 మిమీMax Pressure:
5,000 PSI (350 బార్) వరకునిజాయితీగా ఉండండి: క్రేన్లు, ఏరియల్ లిఫ్ట్లు మరియు భారీ లోడర్ల ప్రపంచంలో, "తగినంత దగ్గరగా" అనేది మరణశిక్ష. ప్రామాణిక సిలిండర్లు లోడ్ను పట్టుకోవడానికి బాహ్య కవాటాలు మరియు పొడవైన గొట్టం పరుగులపై ఆధారపడతాయి. కానీ గొట్టాలు విస్తరిస్తాయి మరియు బాహ్య అమరికలు లీక్ అవుతాయి. ఇది భయంకరమైన "సిలిండర్ డ్రిఫ్ట్"ని సృష్టిస్తుంది - ఒత్తిడితో కూడిన లోడ్ నెమ్మదిగా, ప్రమాదకరమైన మునిగిపోతుంది. HCICలో, మేము మధ్యవర్తిని తొలగించాము. మేము భద్రతా వాల్వ్ను నేరుగా సిలిండర్ స్టీల్ మానిఫోల్డ్లోకి మార్చాము.
| ఫీచర్ | సాంకేతిక వివరణ |
|---|---|
| వాల్వ్ రకం | ఇంటిగ్రేటెడ్ డ్యూయల్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ / ఓవర్సెంటర్ వాల్వ్లు |
| బోర్ రేంజ్ | 40 మిమీ నుండి 300 మిమీ |
| పైలట్ నిష్పత్తి | 3:1, 4.5:1, లేదా అనుకూల నిష్పత్తులు |
| గరిష్ట ఒత్తిడి | 5,000 PSI (350 బార్) వరకు |
| అంతర్గత లీకేజ్ | రేట్ ఒత్తిడిలో 5 చుక్కలు/నిమిషానికి తక్కువ |
| బాడీ మెటీరియల్ | అధిక బలం కలిగిన అల్లాయ్ స్టీల్ లేదా కస్టమ్ ఫోర్జింగ్స్ |
హోస్-బర్స్ట్ ప్రొటెక్షన్: హైడ్రాలిక్ గొట్టం స్నాప్ చేయబడితే, మా ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్ సిలిండర్ను తక్షణమే లాక్ చేస్తుంది. ఇది ఆపరేటర్ మరియు పరికరాలు రెండింటినీ రక్షించే మెకానికల్ ఫెయిల్సేఫ్. జీరో-లీక్ లోడ్ హోల్డింగ్: స్వాభావికంగా లీక్ అయ్యే స్పూల్ వాల్వ్ల వలె కాకుండా, మా ఇంటిగ్రేటెడ్ పాప్పెట్-స్టైల్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్లు వాస్తవంగా డ్రిప్-టైట్ సీల్ను అందిస్తాయి, ఇది సున్నా-డ్రిఫ్ట్ నియంత్రణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. పొడవాటి హైడ్రాలిక్ లైన్ల "స్పాంజీ" అనుభూతి. భారీ, ఓవర్రన్నింగ్ లోడ్లను తగ్గించేటప్పుడు కూడా మీరు స్ఫుటమైన, సరళ నియంత్రణను పొందుతారు.
ఎక్కడ భద్రత అనేది చర్చించలేని టెలిహ్యాండ్లర్లు & క్రేన్లు: బూమ్ ఎక్స్టెన్షన్ మరియు టిల్ట్ కోసం లోడ్ స్టెబిలిటీకి అత్యంత ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. మైనింగ్ ఎక్స్కవేటర్లు: అధిక వైబ్రేషన్ రాక్ బ్రేకింగ్ సమయంలో ఆర్మ్ పొజిషన్ను నిర్వహించడం.ప్రత్యేకమైన AG పరికరాలు: రవాణా చేసే సమయంలో గ్రెయిన్ బిన్ డోర్లు లేదా హెవీ హెడ్ డ్రాప్లు పడకుండా చూసుకోవడం.
ప్ర: నేను ఇప్పటికే ఉన్న నా సిస్టమ్లోకి ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్ సిలిండర్ను తిరిగి అమర్చవచ్చా?
జ: సాధారణంగా, అవును. అయినప్పటికీ, "కబుర్లు" నిరోధించడానికి మీ సిస్టమ్ పైలట్ ఒత్తిడి వాల్వ్ పైలట్ నిష్పత్తితో సరిపోలుతుందని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి. మా ఇంజనీర్లు సరైన స్పెక్స్ను లెక్కించడంలో మీకు సహాయపడగలరు.
ప్ర: కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ శబ్దం చేయడం ప్రారంభించడానికి కారణం ఏమిటి?
A: పంక్తులలోని గాలి లేదా తప్పు పైలట్ నిష్పత్తి కారణంగా "చాటర్" తరచుగా సంభవిస్తుంది. సిస్టమ్ సరిగ్గా బ్లీడ్ చేయబడిందని మరియు సరైన పైలట్-టు-లోడ్ నిష్పత్తిని ఉపయోగించడం 90% శబ్ద సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.
ప్ర: ఈ కవాటాలు ఫీల్డ్లో సర్దుబాటు చేయగలవా?
A: అవును, మా ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్లు సాధారణంగా మీ నిర్దిష్ట లోడ్ అవసరాల ఆధారంగా క్రాకింగ్ ప్రెజర్ను చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి ట్యాంపర్-రెసిస్టెంట్ అడ్జస్ట్మెంట్ స్క్రూని కలిగి ఉంటాయి.