డంప్ ట్రక్కుల కోసం HCIC-310 లైట్-డ్యూటీ కత్తెర హాయిస్ట్: 24-అంగుళాల క్రాస్ బీమ్, 28.50-అంగుళాల బేస్, అల్లాయ్-స్టీల్ వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్. తేలికపాటి మరియు మధ్యస్థ డంప్ ట్రక్కులు మరియు చెత్త ట్రక్కుల కోసం తయారు చేయబడింది. ISO 9001 & CE. సక్రమంగా లేని చట్రం కోసం కస్టమ్ ఫిట్.
డంప్ ట్రక్కుల కోసం లైట్-డ్యూటీ కత్తెర హాయిస్ట్ కత్తెర-రకం పవర్ హాయిస్ట్. ఇది తేలికపాటి మరియు మధ్యస్థ వాణిజ్య వాహనాలపై డంప్ బాడీని ఎత్తివేస్తుంది - డంప్ ట్రక్కులు, చెత్త ట్రక్కులు, సవరించిన చట్రం. ఇది టెలిస్కోపిక్ రామ్ కాదు. ఇది ఒక యాంప్లిఫైయింగ్ ఫ్రేమ్: సిలిండర్ స్ట్రోక్ను పొడవైన, స్థిరమైన ట్రైనింగ్ ఆర్క్గా గుణించే ఉక్కు కత్తెర అనుసంధానం.
మేము దానిని పవర్ హాయిస్ట్ అని పిలుస్తాము ఎందుకంటే ఇది పూర్తిగా లిఫ్టింగ్ అసెంబ్లీ, బేర్ సిలిండర్ కాదు. మీరు ఫ్రేమ్, పివట్ పిన్స్, బుషింగ్లు, క్రాస్ బీమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ను ఒక యూనిట్గా నిర్మించారు. దానిని చట్రానికి బోల్ట్ చేయండి, గొట్టాలను ప్లంబ్ చేయండి మరియు అది పనిచేస్తుంది.
మా అమెరికన్ పవర్ హాయిస్ట్ లైన్లో 310 ఎంట్రీ మోడల్. ఇది సంవత్సరాలుగా స్థిరమైన ఉత్పత్తిలో ఉంది మరియు ఉత్తర అమెరికాకు నిరంతరం రవాణా చేయబడుతుంది.
ఈ సంఖ్యలు నేరుగా 310 కోసం HCIC డ్రాయింగ్ నుండి వస్తాయి. ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు వాటిపై మీ ఛాసిస్ను కొలవండి.
| డైమెన్షన్ | విలువ | ఇది ఏమిటి |
|---|---|---|
| A | 24.00" | టాప్ క్రాస్ బీమ్ పొడవు |
| B | 26.63" | మెయిన్ ట్రైనింగ్ ఆర్మ్, పొడిగించబడింది |
| C | 19.63" | ప్రధాన ట్రైనింగ్ చేయి, ఉపసంహరించబడింది |
| D | 4.00" | ముందు మౌంటు మందం |
| E | 28.50" | బేస్ పొడవు (మౌంటు పాదముద్ర) |
| F | 14.25" | ముందు వెడల్పు |
| G | 5.00" | వెనుక వెడల్పు |
24-అంగుళాల క్రాస్ బీమ్ యాంటీ రస్ట్ కోటింగ్తో మందపాటి రౌండ్ స్టీల్తో తయారు చేయబడింది. ఇది టాప్ లోడ్ బార్ - డంప్ బాడీ బరువును పూర్తి వంపులో తీసుకునే భాగం.
చేయి పరిధి మీకు డంప్ కోణాన్ని తెలియజేస్తుంది. 26.63 అంగుళాల వద్ద విస్తరించబడింది, 19.63 అంగుళాల వద్ద ఉపసంహరించబడింది, 310 ఫ్రేమ్పై ఎక్కువ ఒత్తిడి లేకుండా సరైన అన్లోడ్ టిల్ట్ను ఇస్తుంది. ఆ 7-అంగుళాల పని చేయి ప్రయాణం అనేది క్లీన్ డంప్ మరియు బెంట్ చట్రం మధ్య వ్యత్యాసం.
కత్తెర ఎగురవేయడం అనేది క్రాస్డ్ చేతుల సమితి. ఒక చివర చట్రానికి పిన్ చేయబడింది, మరొకటి శరీరం కింద స్లైడ్లు లేదా పివోట్లు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ చేతులను వేరుగా నెట్టివేస్తుంది. చేతులు తెరిచినప్పుడు, ఎగువ పుంజం పెరుగుతుంది - మరియు చేతులు దాటినందున, లోడ్ ఒక వైపుకు వేలాడదీయకుండా ఫ్రేమ్పై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.
ఆ కేంద్రీకృత లోడ్ మార్గం మొత్తం పాయింట్. ఒక టెలిస్కోపిక్ రామ్ ఒక లైన్లో నెట్టివేస్తుంది మరియు లోడ్ మారితే, శరీరం మెలితిరిగిపోతుంది. కత్తెర ఆర్క్ యొక్క మొదటి డిగ్రీల ద్వారా శరీర స్థాయిని ఉంచుతుంది, ఇక్కడ చాలా రోల్ఓవర్లు జరుగుతాయి.
310 యొక్క ఫ్రేమ్ అనేది హై-స్ట్రెంగ్త్ అల్లాయ్ స్టీల్లో ఒకే ఇంటిగ్రేటెడ్ వెల్డెడ్ స్ట్రక్చర్. బోల్ట్-టుగెదర్ విభాగాలు లేవు. ఒక ఉక్కు ముక్క ఒక పని చేస్తుంది.
రోబోటిక్ వెల్డింగ్ ఎందుకు ముఖ్యమైనది: బ్రేక్అవుట్ సమయంలో యాంప్లిఫైయింగ్ ఫ్రేమ్ దాని కష్టతరమైన లోడ్ను తీసుకుంటుంది - సిలిండర్ మొదట లోడ్ను వదులుగా పగులగొట్టినప్పుడు. అలాంటప్పుడు అతుకులు పట్టుకోవడం లేదా వదిలివేయడం. రోబో ప్రతిసారీ అదే పూసను వేస్తుంది. మాన్యువల్ వెల్డింగ్ అనేది వెల్డర్, వాతావరణం మరియు రోజు గంటను బట్టి మారుతుంది.
ఇండక్షన్-గట్టిగా ఉండే పిన్లు ట్రక్కు అసమానమైన నేలపై పడినప్పుడు అభివృద్ధి చెందే పార్శ్వ కోతను నిరోధిస్తాయి. భారీ బుషింగ్లు మరింత ఉపరితలంపై లోడ్ను వ్యాప్తి చేస్తాయి, కాబట్టి కీలు గుడ్డుకు బదులుగా నెమ్మదిగా ధరిస్తుంది. గ్రీజు జెర్క్లు చేతికి అందే చోట ఉంచబడతాయి - ఫ్రేమ్ కింద ఒక జెర్క్ను పాతిపెట్టినట్లయితే, ఎవరూ దానిని గ్రీజు చేయరు మరియు కీలు చనిపోతుంది.
హాయిస్ట్ అడాప్టర్లు లేకుండా ప్రామాణిక అమెరికన్ వాహన హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లతో సరిపోతుంది. లిఫ్ట్ మరియు లోయర్ స్మూత్గా ఉంటాయి, సరిగ్గా సరిపోలిన పవర్ యూనిట్తో జత చేసినప్పుడు స్ట్రోక్ చివరిలో స్లామ్-స్టాప్ ఉండదు.
తేలికపాటి మరియు మధ్యస్థ డంప్ ట్రక్కులు.ఇసుక, రాయి, నిర్మాణ వస్తువులు. ట్రక్కు రోజుకు 5-15 లోడ్లు నడిచే రోజువారీ ఉద్యోగాలు మరియు ఎగురవేస్తూనే ఉంటుంది.
చెత్త ట్రక్కులు.నివాస సేకరణలో కంటైనర్ టిప్పింగ్. 310 యొక్క కాంపాక్ట్ ఫుట్ప్రింట్ చాలా స్టాండర్డ్ బాడీల క్రింద సరిపోతుంది.
సవరించిన వాహనాలు.310 అనుకూల సర్దుబాట్లకు మద్దతు ఇస్తుంది: ఆర్మ్ స్ట్రోక్, బేస్ సైజు, మౌంటు హోల్ పొజిషన్లు. నాన్-స్టాండర్డ్ చట్రం అనేది సవరణ ప్రపంచంలో ప్రమాణం, మరియు మేము వాటికి సరిపోయేలా ఉక్కును కత్తిరించాము.
చిన్న ట్రైలర్స్.అనుకూల అప్గ్రేడ్లతో, ట్రైలర్లు మరియు ప్రత్యేక పరికరాలపై 310 మౌంట్లు.
పరిమితుల గురించి సూటిగా ఉండండి. 310 లైట్ మరియు మీడియం డ్యూటీ కోసం. మీరు టెన్డం-యాక్సిల్ 14-గజాల బాడీలో తడి మట్టిని లాగితే, మీకు పెద్ద ఫ్రేమ్ కావాలి - మా లైన్లో 520, 620 లేదా 630. అది చేయలేని ఉద్యోగం కోసం 310ని ఎంచుకోవడం బెంట్ ఫ్రేమ్తో ముగుస్తుంది మరియు ఎవరూ చెల్లించని క్లెయిమ్తో ముగుస్తుంది.
మీ ట్రక్కు ఏమి అవసరమో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, ఛాసిస్ డ్రాయింగ్ మరియు బాడీ సైజును మాకు పంపండి. ఏ మోడల్ సరిపోతుందో మేము మీకు చెప్తాము మరియు దానిని నిరూపించడానికి మేము మీకు సంఖ్యలను అందిస్తాము.
కస్టమ్ ఆర్డర్లు స్పష్టమైన డెలివరీ తేదీతో రవాణా చేయబడతాయి. OEM బల్క్ ఆర్డర్లు, డీలర్ ప్రోగ్రామ్లు, సింగిల్-ట్రక్ రీఫిట్లు — అన్నీ ఒకే ఇంజనీరింగ్ బృందంచే నిర్వహించబడతాయి.
మేము వ్యాపార సంస్థ కాదు. మీరు ఆర్డర్ చేసే హాయిస్ట్ జినాన్లోని మా స్వంత ప్లాంట్లో వెల్డింగ్ చేయబడింది, హీట్ ట్రీట్ చేయబడింది మరియు పరీక్షించబడుతుంది.
జినాన్ హుచెన్ ఇండస్ట్రియల్ కో., లిమిటెడ్. 1998లో స్థాపించబడింది. జినాన్, షాన్డాంగ్, చైనా. మూడు కర్మాగారాలు. 300+ ఉద్యోగులు. 25+ ఇంజనీర్లు. 50+ దేశాలకు ఎగుమతులు.
మేము హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు, పవర్ యూనిట్లు మరియు లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్లను నిర్మిస్తాము. అమెరికన్ పవర్ హాయిస్ట్ లైన్ ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం ఉత్పత్తి చేయబడింది - డంప్ ట్రక్కులు, చెత్త ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు మరియు వాణిజ్య వాహనాల సవరణ.
