వాల్యూమెట్రిక్ నష్టం అనేది హైడ్రాలిక్ పంప్ అందించాల్సిన సైద్ధాంతిక ప్రవాహం మరియు వాస్తవ ప్రవాహ అవుట్‌పుట్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని సూచిస్తుంది.
ఇది అంతర్గత లీకేజ్ మరియు అసమర్థత కారణంగా ఉత్సర్గ వైపుకు చేరుకోవడంలో విఫలమయ్యే హైడ్రాలిక్ ద్రవం యొక్క భాగం.
ఫార్ములా:వాల్యూమెట్రిక్ నష్టం = సైద్ధాంతిక ప్రవాహం - వాస్తవ ప్రవాహం
అధిక వాల్యూమెట్రిక్ నష్టంతో పంపు తక్కువ ప్రవాహం, తక్కువ ఒత్తిడి మరియు తక్కువ మొత్తం పనితీరును అందిస్తుంది.
అంతర్గత క్లియరెన్స్‌ల ద్వారా ద్రవం లీక్‌లు: గేర్ సైడ్ గ్యాప్స్, వ్యాన్ టిప్ గ్యాప్స్, పిస్టన్-టు-సిలిండర్ క్లియరెన్స్, వాల్వ్ ప్లేట్ వేర్.
దీర్ఘ-కాల ఆపరేషన్ కారణంగా గేర్లు, పిస్టన్‌లు మరియు బోర్లు, బుషింగ్‌లు మరియు సీల్స్ అరిగిపోతాయి.
దీర్ఘ-కాల ఆపరేషన్ కారణంగా గేర్లు, పిస్టన్‌లు మరియు బోర్లు, బుషింగ్‌లు మరియు సీల్స్ అరిగిపోతాయి.
ఎలివేటెడ్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత స్నిగ్ధతను తగ్గిస్తుంది, అంతర్గత అంతరాల ద్వారా ద్రవం లీక్ అవ్వడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
ఫలితం: అధిక లీకేజీ + తక్కువ ప్రవాహం.
చాలా సన్నగా ఉండే నూనె భాగాల మధ్య సరైన సీలింగ్‌ను నిర్వహించదు.
ఇది లీకేజీని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు పంప్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పేలవమైన మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం లేదా సరికాని సహనం అధిక అంతర్గత అంతరాలకు కారణమవుతుంది, కొత్త పంపులలో కూడా వాల్యూమెట్రిక్ నష్టానికి దారితీస్తుంది.
