సాధారణ వైఫల్యాలకు కారణాలు
చమురు సిలిండర్లు1. సీల్ యొక్క కుదింపు వైకల్యం వల్ల చమురు లీకేజీ ఏర్పడినట్లయితే రబ్బరు రింగ్ను భర్తీ చేయండి. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా సీల్ విఫలమైతే, అధిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క మూల కారణాన్ని తొలగిస్తూ ఆప్రాన్‌ను భర్తీ చేయాలి. రబ్బరు రింగ్ను రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు చాలా పెద్ద భాగం సరిపోలే గ్యాప్ కారణంగా రబ్బరు రింగ్ నష్టాన్ని భర్తీ చేయడం సాధ్యం కాదు. సీల్‌కు పదేపదే దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి భాగాల మ్యాచింగ్ గ్యాప్‌ను మెరుగుపరచడానికి భాగాలను భర్తీ చేసే పద్ధతిని ఉపయోగించాలి.
2. పై సిలిండర్ కవర్ పగిలిన కారణంగా ఆయిల్ లీకేజీ
పై కవర్ పగులగొట్టబడితే, ట్రైనింగ్ కోణాన్ని మార్చాలి మరియు మా కంపెనీ యొక్క అన్‌లోడ్ ఫంక్షన్ ఉన్న ఆయిల్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగించాలి, లేకపోతే ఆయిల్ మాత్రమే మారితే సిలిండర్ పై కవర్ పగిలిపోతుంది.
3. పిస్టన్ రాడ్ మరియు గైడ్ స్లీవ్‌పై ఒత్తిడి కారణంగా ఆయిల్ లీకేజ్
పిస్టన్ రాడ్ మరియు గైడ్ స్లీవ్ వడకట్టిన తర్వాత, మరమ్మత్తు విలువ లేనట్లయితే మాత్రమే వాటిని స్క్రాప్ చేయవచ్చు. పిస్టన్ రాడ్ పడకుండా నిరోధించబడాలి మరియు గడ్డలు మరియు బర్ర్స్ ఎప్పుడైనా తొలగించబడాలి మరియు సీలింగ్ పనితీరును కోల్పోయిన దుమ్ము రింగ్ను భర్తీ చేయాలి. నూనెతో శుభ్రపరచడంపై శ్రద్ధ వహించండి. రబ్బరు రింగ్ స్థానంలో తర్వాత దుస్తులు నిరోధించడానికి. రబ్బరు రింగ్ విరిగిపోయినట్లయితే, ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు రేట్ చేయబడిన ఒత్తిడిలో ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి. అంతర్గత లీకేజీని కలిగించడానికి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ బారెల్ చాలా సరిపోతాయి.
4. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ వడకట్టబడతాయి
పిస్టన్ మరియు సిలిండర్‌పై ఒత్తిడి కారణంగా అంతర్గత లీకేజీకి, సిలిండర్‌ను మార్చేటప్పుడు ఆయిల్ శుభ్రంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. రబ్బరు రింగ్ వృద్ధాప్యం మరియు దాని సీలింగ్ ఫంక్షన్ కోల్పోతుంది. రబ్బరు రింగ్ కంప్రెస్ చేయబడినప్పుడు మరియు వైకల్యంతో భర్తీ చేయబడాలి. రిటైనింగ్ రింగ్ దెబ్బతినాలి మరియు సీలెంట్ రింగ్ విరిగిపోయినట్లయితే, పిస్టన్‌పై నిలుపుకునే రింగ్ అసెంబ్లీ సమయంలో కత్తిరించడం సులభం. కత్తిరించిన తర్వాత, ఇది రబ్బరు రింగ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అంతర్గత లీకేజీకి కారణమవుతుంది. కత్తిరించకుండా నిరోధించడానికి ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది
5. సిలిండర్ క్రాల్ చేయడానికి చమురులో గ్యాస్ ఉంది
ఆయిల్ సిలిండర్‌పై బ్లీడ్ స్క్రూ ఉంటే, గాలిని తగ్గించడానికి ఎయిర్ స్క్రూని విప్పవచ్చు. బ్లీడ్ స్క్రూ లేనట్లయితే, ఆయిల్ సిలిండర్‌ను పైకి లేపవచ్చు మరియు పదే పదే తగ్గించవచ్చు, గ్యాస్‌ను తొలగించవచ్చు మరియు క్రాల్ దృగ్విషయం ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో చమురు లేకపోవడం మరియు ఆయిల్ పంప్ గాలిని లీక్ చేయడం వల్ల కలిగే చమురును తొలగించగలదు. ఇన్లెట్ పైపు గాలి కారుతోంది. గాలి ఉండటం వల్ల సిలిండర్ క్రాల్ చేస్తుంటే, వివిధ కారణాల వల్ల సిలిండర్ క్రాల్ చేసే లోపాన్ని తొలగించడానికి వివిధ పద్ధతులను అనుసరించాలి.
