హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ సరైన బోర్, స్ట్రోక్ మరియు సైద్ధాంతిక శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ యంత్రం యొక్క ఉత్పత్తి అవసరాన్ని విఫలమవుతుంది ఎందుకంటే అందుబాటులో ఉన్న ప్రవాహం లక్ష్య చలనానికి సరిపోదు. ఫలితం ఎక్విప్‌మెంట్ బిల్డర్‌లకు సుపరిచితమే: చాలా ఎక్కువ సమయం పట్టే లిఫ్ట్, తక్ట్ టైమ్ మిస్ అయ్యే పుష్ సైకిల్ లేదా ఎక్స్‌టెన్షన్‌కు భిన్నంగా ప్రవర్తించే రిటర్న్ స్ట్రోక్.
మొదటి స్క్రీనింగ్ లెక్కింపు సూటిగా ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ స్పీడ్ కాలిక్యులేటర్ చమురు ప్రవాహాన్ని ప్రభావవంతమైన చాంబర్ ప్రాంతానికి సంబంధించినది, అయితే హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ సైకిల్ టైమ్ అంచనా వేగాన్ని స్ట్రోక్‌తో కలుపుతుంది. కానీ నిజమైన యంత్రం వాల్వ్ పరిమితులు, గొట్టం నష్టాలు, ఒత్తిడి మార్పులు, లోడ్ వైవిధ్యం, రాడ్-వైపు ప్రాంతం, నియంత్రణ సెట్టింగ్‌లు మరియు ప్రయాణం ముగిసే సమయానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా మందగించడం వంటివి కూడా జోడిస్తుంది.
సిలిండర్, పంప్ లేదా పవర్-యూనిట్ కొటేషన్‌ను అభ్యర్థించడానికి ముందు OEM కొనుగోలుదారు ఉపయోగించగల గణన మార్గాన్ని ఈ గైడ్ వివరిస్తుంది. ఇది ఉద్దేశపూర్వకంగా సిస్టమ్-స్థాయి గైడ్. సిలిండర్‌ను కేవలం వేగంతో మాత్రమే ఎంచుకోకూడదు.
ఆయిల్ క్యాప్ ఎండ్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు పొడిగింపు సమయంలో ఉపయోగించే పూర్తి పిస్టన్ ప్రాంతాన్ని బోర్ నిర్ణయిస్తుంది. వృత్తాకార పిస్టన్ కోసం:
ఒక పెద్ద బోర్ అదే వేగంతో కదలడానికి మరింత చమురు పరిమాణం అవసరం. ఇది ఇచ్చిన పీడనం వద్ద మరింత శక్తిని అందించవచ్చు, కానీ ఇది లక్ష్య వేగం కోసం ప్రవాహ అవసరాన్ని కూడా పెంచుతుంది.
ఉపసంహరణ సమయంలో, రాడ్ బోర్ ప్రాంతంలో కొంత భాగాన్ని ఆక్రమిస్తుంది. ప్రభావవంతమైన రాడ్-సైడ్ ప్రాంతం:
స్ట్రోక్ పిస్టన్ ప్రయాణించాల్సిన దూరాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. ఇది ఒక పొడిగింపు లేదా ఉపసంహరణ కదలికకు అవసరమైన చమురు పరిమాణాన్ని కూడా నిర్ణయిస్తుంది. లక్ష్య సరళ వేగం నిరాడంబరంగా అనిపించినప్పుడు కూడా లాంగ్ స్ట్రోక్ పెద్ద వాల్యూమ్ మరియు ఫ్లో డిమాండ్‌ను సృష్టించగలదు.
సంబంధిత యంత్రం కదలిక సమయంలో సిలిండర్‌ను చేరుకోగల ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించండి. పంప్ నేమ్‌ప్లేట్ ప్రవాహం ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగకరమైన సిలిండర్ ప్రవాహానికి సమానంగా ఉండదు. వాల్వ్ ఓపెనింగ్‌లు, గొట్టం వ్యాసం, ఫిట్టింగ్‌లు, ఫిల్టర్‌లు, ఒత్తిడి-పరిహారం కలిగిన నియంత్రణలు, ఇతర యాక్యుయేటర్‌లతో భాగస్వామ్యం చేయడం మరియు ఇంజిన్ వేగం సిలిండర్ వద్ద అందుబాటులో ఉన్న ప్రవాహాన్ని మార్చగలవు.
స్థిరమైన యూనిట్ల కోసం, ప్రాథమిక వేగం సంబంధం:
v= Q ÷ A
యూనిట్ మార్పిడిని సరిగ్గా నిర్వహించాలి. విస్తీర్ణం చదరపు అంగుళాలలో మరియు ప్రవాహం నిమిషానికి గాలన్‌లలో ఉంటే, సెకనుకు అంగుళాలు లెక్కించే ముందు నిమిషానికి గ్యాలన్‌లను క్యూబిక్ అంగుళాలుగా మార్చండి. ఒక US గాలన్ 231 క్యూబిక్ అంగుళాలు కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి:
మెట్రిక్ పనిలో, సెకనుకు క్యూబిక్ మీటర్లు మరియు చదరపు మీటర్లు లేదా సరిపోలే మార్పిడితో నిమిషానికి లీటర్లు ఉపయోగించండి. ముందుగా యూనిట్లను మార్చకుండా అంగుళం-ఆధారిత ప్రాంతాన్ని నిమిషానికి లీటర్లతో కలపవద్దు.
t_నియంత్రణవాల్వ్ స్విచింగ్, యాక్సిలరేషన్, డీసిలరేషన్, డ్వెల్, లోడ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు మెషిన్ సీక్వెన్స్‌లో బిల్ట్ చేయబడిన ఏదైనా వెయిటింగ్ పీరియడ్ ఉన్నాయి. పూర్తి చక్రం కేవలం రెండు రెట్లు పొడిగింపు సమయం అని భావించడం సురక్షితం కాదు.
సింగిల్-రాడ్ సిలిండర్ కలిగి ఉందని ఊహించండి:
ఇవి సైద్ధాంతిక స్క్రీనింగ్ విలువలు. పంప్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ వైవిధ్యం, వాల్వ్ నియంత్రణ, పీడన నష్టాలు, లోడ్ పరిస్థితులు, గొట్టం పరిమితులు, కుషనింగ్, లీకేజ్ మరియు ప్రోగ్రామ్ చేసిన నివాసం కారణంగా అసలు యంత్రం సమయం ఎక్కువ కావచ్చు. ఉదాహరణ HCIC ఉత్పత్తికి రేటింగ్ లేదా హామీ ఇవ్వబడిన సైకిల్ సమయాన్ని సూచించదు.
సింగిల్-రాడ్ సిలిండర్ ఒక వైపు పూర్తి బోర్ ప్రాంతాన్ని మరియు మరొక వైపు కంకణాకార ప్రాంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. సమాన ప్రవాహం వద్ద, చిన్న రాడ్-వైపు ప్రాంతం అధిక సైద్ధాంతిక వేగాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సమాన పీడనం వద్ద, ఇది పూర్తి-బోర్ వైపు కంటే తక్కువ సైద్ధాంతిక శక్తిని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అందుకే OEM కొనుగోలుదారులు "సిలిండర్ వేగం" కోసం మాత్రమే అడగడానికి బదులుగా ప్రత్యేక పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణ విలువలను అభ్యర్థించాలి.
డైరెక్షనల్ వాల్వ్ రెండు దిశలను వేర్వేరుగా మీటర్ చేయవచ్చు. కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లు, ఫ్లో కంట్రోల్స్, లోడ్-సెన్సింగ్ సర్క్యూట్‌లు, రిటర్న్ రిస్ట్రిక్షన్‌లు మరియు బ్యాక్ ప్రెజర్ నిజమైన కదలికను మార్చగలవు. ఒక సిలిండర్ వేగం గణన ప్రవాహ విలువ పంపు ప్రవాహం, వాల్వ్ అవుట్‌లెట్ ప్రవాహం లేదా కొలిచిన సిలిండర్-పోర్ట్ ప్రవాహమా అని గుర్తించాలి.
ఒక ట్రైనింగ్ లింకేజ్ వివిధ యాంత్రిక కోణాల ద్వారా కదులుతుంది. ఒక కాంపాక్టర్ లేదా ఎజెక్టర్ మారుతున్న ప్రతిఘటనను ఎదుర్కోవచ్చు. ఒక గ్రాబర్ వేగవంతం చేయవచ్చు, మెటీరియల్‌ని సంప్రదించవచ్చు మరియు ఆపై లోడ్‌కు వ్యతిరేకంగా పట్టుకోవచ్చు. ఈ సంఘటనలు ఒత్తిడిని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ ప్రవాహాన్ని తగ్గించడానికి లేదా రక్షిత ఆపరేటింగ్ స్థితిలోకి ప్రవేశించడానికి కారణమవుతాయి.
కుషన్, ఫ్లో-కంట్రోల్ వాల్వ్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ రాంప్ ప్రయాణం ముగిసే సమయానికి వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది సిలిండర్ మరియు మెషీన్‌ను రక్షించవచ్చు, అయితే సగటు సైకిల్ సమయం కేవలం కుషన్ లేని మిడ్-స్ట్రోక్ వేగం నుండి లెక్కించబడదని అర్థం. సైకిల్-టైమ్ లక్ష్యం ముఖ్యమైనది అయినప్పుడు డిజైనర్ వేగవంతమైన ప్రయాణం, నియంత్రిత మందగింపు మరియు నివాస సమయాన్ని వేరు చేయాలి.
ఉపయోగకరమైన పరిమాణ సమీక్ష యంత్రం అవసరం నుండి వెనుకకు పనిచేస్తుంది:
1. అవసరమైన కదలికను నిర్వచించండి:రికార్డ్ స్ట్రోక్, టార్గెట్ పొడిగింపు సమయం, లక్ష్యం ఉపసంహరణ సమయం మరియు మొత్తం చక్రం సమయం.
2. రెండు ప్రభావవంతమైన ప్రాంతాలను లెక్కించండి:పూర్తి-బోర్ దిశ కోసం బోర్ ప్రాంతాన్ని మరియు రాడ్ వైపు కోసం కంకణాకార ప్రాంతాన్ని ఉపయోగించండి.
3. అవసరమైన ప్రవాహాన్ని లెక్కించండి:v = Q ÷ A నుండి Q = v × Aకి క్రమాన్ని మార్చండి, ఆపై ఫలితాన్ని ఎంచుకున్న యూనిట్ సిస్టమ్‌కి మార్చండి.
4. అదే ఆపరేటింగ్ స్థితిలో శక్తిని తనిఖీ చేయండి:ప్రవాహ వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది; ఒత్తిడి మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రాంతం సైద్ధాంతిక శక్తి నియంత్రణ.
5. పంప్ డ్యూటీని సమీక్షించండి:లోడ్ ద్వారా డిమాండ్ చేయబడిన ఒత్తిడి వద్ద పంపు అవసరమైన ప్రవాహాన్ని అందించగలదని నిర్ధారించండి.
6. భాగస్వామ్య విధులను తనిఖీ చేయండి:మరొక యాక్యుయేటర్, వాల్వ్ లేదా కూలింగ్ ఫంక్షన్ అదే పంపు ప్రవాహాన్ని ఉపయోగిస్తుందో లేదో నిర్ణయించండి.
7. సమీక్ష పంక్తి పరిమాణం:గొట్టం మరియు పోర్ట్ పరిమితులు అందుబాటులో ఉన్న ప్రవాహాన్ని తగ్గించగలవు మరియు ఉష్ణ ఉత్పత్తిని పెంచుతాయి.
8. వాల్వ్ మరియు కుషన్ ప్రవర్తనను తనిఖీ చేయండి: వాల్వ్ కెన్ అవసరమైన ప్రవాహాన్ని మీటర్ మరియు లోడ్ మరియు వేగానికి తగినది అని నిర్ధారించండి.
9. నిజ చక్ర సమయాన్ని కొలవండి:ప్రతినిధి లోడ్ మరియు ఉష్ణోగ్రత కింద పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణను విడిగా పరీక్షించండి.
10. తుది రూపకల్పనను నిర్ధారించండి:విడుదలకు ముందు సిలిండర్, HPU, వాల్వ్, గొట్టం మరియు నిర్మాణాన్ని ఒక వ్యవస్థగా సమీక్షించండి.
కొటేషన్‌ను అభ్యర్థించడానికి ముందు, ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానాలను సిద్ధం చేయండి:
ఈ వివరాలు HPU, వాల్వ్, గొట్టం, నియంత్రణ లేదా మెకానికల్-సీక్వెన్స్ సమస్య నుండి సిలిండర్ సమస్యను వేరు చేయడంలో సహాయపడతాయి.
పంప్ అనేక విధులను సరఫరా చేయవచ్చు మరియు ఇంజిన్ వేగం లేదా నియంత్రణ తర్కంతో ప్రవాహం మారవచ్చు. అసలు సిలిండర్ కదలిక సమయంలో అందుబాటులో ఉన్న ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించండి.
ఉపసంహరణ సింగిల్-రాడ్ సిలిండర్‌లో వేరే ప్రాంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. పొడిగింపు గణనలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన డిజైన్ ఇప్పటికీ రిటర్న్-టైమ్ అవసరాన్ని కోల్పోవచ్చు.
కుషనింగ్ మరియు రాంప్ నియంత్రణ చక్రంలో భాగం. కొనుగోలుదారు ఖచ్చితమైన ఉత్పత్తి-సమయ లక్ష్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు వాటిని చేర్చాలి.
పెద్ద బోర్ శక్తిని పెంచుతుంది కానీ చమురు పరిమాణం మరియు ప్రవాహ డిమాండ్‌ను కూడా పెంచుతుంది. పంప్ మార్చబడకపోతే, సిలిండర్ మరింత నెమ్మదిగా కదలవచ్చు.
ప్రతి ఒత్తిడి తగ్గుదల, లోడ్ మార్పు లేదా నియంత్రణ చర్యకు సైద్ధాంతిక సూత్రం కారణం కాదు. తుది చక్ర-సమయ నిర్ణయానికి పూర్తి మెషీన్ డేటా ఆధారంగా పరీక్ష లేదా తయారీదారు సమీక్ష అవసరం.
హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ వేగం గణన మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ చక్రం సమయం పంపు ప్రవాహం కంటే ఎక్కువ ఆధారపడి ఉంటుంది. బోర్ ఏరియా, రాడ్-సైడ్ ఏరియా, స్ట్రోక్, వాల్వ్ బిహేవియర్, ప్రెజర్ కండిషన్, గొట్టం పరిమితులు, లోడ్ మార్పులు మరియు ఎండ్-ఆఫ్-స్ట్రోక్ కంట్రోల్ అన్నీ ఫలితాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
OEM కొనుగోలుదారు కోసం, అత్యంత ఉపయోగకరమైన అభ్యర్థన కేవలం "వేగవంతమైన సిలిండర్‌ను కోట్ చేయడం" కాదు. లక్ష్య పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణ సమయాలు, సిలిండర్ వద్ద అందుబాటులో ఉన్న ప్రవాహం, లోడ్ కింద ఒత్తిడి, స్ట్రోక్, మౌంటు జ్యామితి మరియు మెషిన్ సీక్వెన్స్‌ను అందించండి. HCIC అప్పుడు సిలిండర్ మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ యూనిట్ పూర్తి చలన వ్యవస్థగా పరిమాణంలో ఉన్నాయో లేదో సమీక్షించవచ్చు.
HCIC, జినాన్ హుచెన్ ఇండస్ట్రియల్ కో., లిమిటెడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు, హైడ్రాలిక్ పవర్ యూనిట్లు మరియు వాహనం, వ్యర్థాలను నిర్వహించడం, నిర్మాణం మరియు పారిశ్రామిక పరికరాల కోసం సంబంధిత హైడ్రాలిక్ భాగాలను అభివృద్ధి చేస్తుంది మరియు తయారు చేస్తుంది. పూర్తి మెషిన్ డిజైన్ మరియు వర్తించే భద్రతా అవసరాలకు వ్యతిరేకంగా తుది అనుకూలతను తనిఖీ చేయాలి
