ఈ వ్యాసం చమురు సిలిండర్ లీకేజీకి సంబంధించిన విశ్లేషణ మరియు సూచనలను పరిచయం చేస్తుంది.
ఈ వ్యాసం చమురు సిలిండర్ల సాధారణ వైఫల్యాల కారణాలను పరిచయం చేస్తుంది.
ఈ వ్యాసం హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ యొక్క వైఫల్యం మరియు చికిత్స పద్ధతిని పరిచయం చేస్తుంది.
సిలిండర్ సిలిండర్, ముగింపు కవర్, పిస్టన్, పిస్టన్ రాడ్ మరియు సీల్స్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు దాని అంతర్గత నిర్మాణం "SMC సిలిండర్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం"లో చూపబడింది:
లైన్ ఇంజిన్, ఒక విమానంలో అన్ని సిలిండర్లు పక్కపక్కనే అమర్చబడి, సాధారణ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒకే సిలిండర్ హెడ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది తక్కువ తయారీ ఖర్చు, అధిక స్థిరత్వం, మంచి తక్కువ-వేగం టార్క్ లక్షణాలు, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, కాంపాక్ట్ పరిమాణం మరియు విస్తృత అప్లికేషన్. దీని ప్రతికూలత తక్కువ శక్తి. "లైన్లో" L చేత సూచించబడవచ్చు, తరువాత సిలిండర్ల సంఖ్య ఇంజిన్ కోడ్, ఆధునిక కార్లు ప్రధానంగా L3, L4, L5, L6 ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటాయి.
