గ్లోబల్ ఎల్ఎన్జి ట్రేడ్ ప్రస్తుతం పూర్తిగా పుంజుకుంది-2025లోనే 98 కొత్త క్యారియర్ ఆర్డర్లు వచ్చాయి, ఇది సంవత్సరానికి 37% జంప్, 2026లో డెలివరీ కోసం 115 నౌకలు వరుసలో ఉన్నాయి. ఈ నౌకల్లో చాలా వరకు ఆర్కిటిక్ రూట్లలో నేరుగా ప్రయాణిస్తున్నాయి, ఎల్ఎన్జిలో ద్రవస్థితిలో కేవలం -162°C వద్ద పనిచేస్తాయి. ఇక్కడ అస్పష్టమైన నిజం: రెగ్యులర్హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లుఆ రకమైన చలిని తట్టుకోలేరు, దగ్గరగా కూడా ఉండదు.
ఏదైనా షిప్యార్డ్ టెక్నీషియన్తో మాట్లాడండి మరియు వారు మిమ్మల్ని భయానక కథనాలతో కొట్టేస్తారు-ఉష్ణోగ్రత పడిపోయినప్పుడు ఉక్కు భాగాలు పగుళ్లు ఏర్పడటం, సీల్స్ గట్టిపడటం వలన అవి ప్రతిచోటా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతాయి, పిస్టన్ రాడ్లు నత్త వేగంతో కదులుతాయి మరియు కార్గో హాచ్ కార్యకలాపాలను గంటల తరబడి నిలిపివేస్తాయి. ఈ సమస్యల కోసం ఒకే రిపేర్ ఉద్యోగం చౌకగా రాదు-ఇది $500,000 కంటే ఎక్కువ, మరియు ఆలస్యమైన LNG డెలివరీల నుండి కోల్పోయిన ఆదాయాన్ని కూడా లెక్కించదు. అందుకే తమ ఉప్పు విలువైన ప్రతి తీవ్రమైన షిప్యార్డ్ మరియు ఓడ యజమాని జెనరిక్ ఆఫ్-ది-షెల్ఫ్ భాగాలను తొలగించి, కస్టమ్ క్రయోజెనిక్కి మారుతున్నారు.హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు-మరియు HCIC, హైడ్రాలిక్ కాంపోనెంట్ తయారీలో 25 సంవత్సరాల అనుభవంతో, బూట్-ఆన్-ది-గ్రౌండ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉంది.
HCIC కేవలం ప్రామాణిక సిలిండర్లపై త్వరిత పరిష్కారాన్ని స్లాప్ చేయదు-మేము మొదటి నుండి ప్రతి యూనిట్ను నిర్మిస్తాము, LNG క్యారియర్కు వాస్తవానికి సముద్రంలో ఏమి అవసరమో దాని కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. మనం వేసే ప్రతి అడుగు కూడా ఆ విపరీతమైన చలిని తరిమికొట్టడం, మరియు ఇక్కడ విశ్వసనీయత గురించి? ఇది సాధారణ ఆఫ్-ది-షెల్ఫ్ భాగాలతో మీకు లభించేది కాదు.
మేము సిలిండర్ బాడీల కోసం చౌకైన కార్బన్ స్టీల్ను అస్సలు తాకము-మేము బదులుగా నేరుగా ASTM A333 గ్రేడ్ 6 తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత అల్లాయ్ స్టీల్కి వెళ్తాము. ఈ ఉక్కును పట్టుకోవడం ఏమిటని ఆశ్చర్యపోతున్నారా? మేము దానిని -196°C వద్ద ద్రవ నత్రజని చల్లార్చుతో చికిత్స చేస్తాము, ఆపై దానిని మూడు రౌండ్ల టెంపరింగ్ హీట్ ట్రీట్మెంట్ ద్వారా అమలు చేస్తాము. ఇది మేము కలిసి విసిరిన కొన్ని ప్రయోగశాల ప్రయోగం కాదు-ఇది దశాబ్దాలుగా మేము మెరుగుపర్చిన ప్రక్రియ.
సీల్స్ ఎల్ఎన్జి షిప్ హైడ్రాలిక్స్ యొక్క అకిలెస్ మడమ-అది చాలా సంవత్సరాలుగా మాకు తెలుసు-మరియు మేము ఈ సమస్యను నేరుగా పరిష్కరించాము. మేము మా స్వంత యాజమాన్య ఫ్లోరోరబ్బర్ మిశ్రమాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి అగ్రశ్రేణి గ్లోబల్ సీల్ తయారీదారులలో ఒకరితో భాగస్వామ్యం చేసుకున్నాము, దీనిని మేము HC-200L అని పిలుస్తాము మరియు ఉత్తమమైన భాగమా? ఉష్ణోగ్రతలు -180°Cకి పడిపోయినప్పుడు కూడా ఇది సాగే మరియు అనువైనదిగా ఉంటుంది.
మేము ఈ గేమ్-మారుతున్న మెటీరియల్ని మూడు-లేయర్ సీలింగ్ స్ట్రక్చర్తో జత చేస్తాము: సముద్రపు నీటిని నిరోధించడానికి డబుల్ డస్ట్ రింగ్లు మరియు సిస్టమ్ను ధ్వంసం చేసే గ్రిట్, అలాగే డ్రమ్ లాగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్లో గట్టిగా లాక్ చేయడానికి ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ సీల్స్. ఆర్కిటిక్కు వెళ్లే నౌకల కోసం, మేము సిలిండర్ ఉపరితలాన్ని -20°C కంటే ఎక్కువగా ఉంచే తక్కువ-నిరోధకత వైర్లతో కూడిన ఐచ్ఛిక తాపన జాకెట్ను అందిస్తాము, మందపాటి, నిదానమైన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కార్యకలాపాలను మందగించడం యొక్క బాధించే సమస్యను తొలగిస్తుంది. మేము దాని కోసం ఈ సెటప్ యొక్క పదాన్ని తీసుకోలేదు, గాని-మేము మా అంతర్గత శీతల చాంబర్లో -160 ° C వద్ద 3,000 గంటల నిరంతర ఆపరేషన్లో ఉంచాము మరియు ఫలితం? జీరో లీక్లు, ఒక్కటి కూడా కాదు.
మూడు క్రూరమైన, నో-హోల్డ్-బార్డ్ పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించే వరకు మేము ఒక్క సిలిండర్ను తలుపు నుండి బయటకు పంపము-మరియు మేము మినహాయింపులు లేమని అర్థం. మొదటిది -160°C వద్ద 5,000 ప్రెజర్ సైకిల్ పరీక్ష: మేము 5MPa నుండి 31.5MPa వరకు ఒత్తిడిని పదే పదే సైకిల్ చేస్తాము, కేవలం ఆ సీల్స్ని నిజంగా ఒత్తిడికి-పరీక్షించడానికి మరియు అవి పట్టుకుని ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి. రెండవది కార్గో హాచ్ సిమ్యులేషన్ పరీక్ష: -150°C వద్ద 2,000 ఓపెన్-క్లోజ్ సైకిల్స్, పొజిషనింగ్ ఖచ్చితత్వం గట్టి ±0.5mm వరకు ఉంచబడుతుంది. ఇది పరిశ్రమ యొక్క లాక్స్ ±1mm ప్రమాణం కంటే మెరుగైనది.
మూడవది సాల్ట్ స్ప్రే + తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పరీక్ష:-50°C వద్ద 5% NaCl సాల్ట్ స్ప్రేకి 1,000 గంటల నాన్స్టాప్ ఎక్స్పోజర్, అన్నీ తుప్పు నిరోధకతను తనిఖీ చేయడానికి.
గత త్రైమాసికంలో, ఒక ప్రధాన ఆసియా షిప్యార్డ్ HCICని ఎంచుకుందికస్టమ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు174,000m³ LNG క్యారియర్ కోసం వారు ఒక పెద్ద మధ్యప్రాచ్య ఇంధన సంస్థ కోసం నిర్మిస్తున్నారు. -58°C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో ఆర్కిటిక్ సముద్ర ట్రయల్స్ కోసం ఓడ బయలుదేరింది, మరియు సిబ్బంది మాకు తిరిగి నివేదించినది ఇక్కడ ఉంది, పదం పదం:
• కార్గో హాచ్ సిలిండర్లు ఒక్క లీక్ లేకుండా 2,500 గంటల పాటు నాన్స్టాప్గా రన్ అవుతాయి, ప్రతిసారీ 2 సెకన్లలోపు తెరవబడతాయి-ఆలస్యాలు లేవు, సిబ్బంది తలనొప్పులు లేవు, చివరి నిమిషంలో భయాందోళన పరిష్కారాలు లేవు.
• డెక్ వించ్ సిలిండర్లు 250kN పుల్లింగ్ ఫోర్స్ను అందించాయి (అంటే 25 టన్నుల లిఫ్ట్, లెక్కింపు ఎవరికైనా) మరియు 75dB కంటే నిశబ్దంగా నడిచింది-ఓడ సహాయక ఇంజన్ కంటే నిశబ్దంగా ఉంది, ఇది డెక్లో పని చేస్తున్న సిబ్బందికి ఆశ్చర్యం కలిగించింది.
• ఐచ్ఛిక తాపన జాకెట్ను అమర్చకపోయినా, సిలిండర్లు ఎప్పుడూ నెమ్మదించలేదు, ఉష్ణోగ్రత దిగువకు చేరుకున్నప్పుడు కూడా.
ఓడ యజమాని ట్రయల్స్ తర్వాత సంఖ్యలను క్రంచ్ చేసాడు మరియు HCIC భాగాలతో వెళ్లడం ద్వారా వారు $300,000 సంభావ్య మరమ్మతు ఖర్చులలో ఆదా చేశారని లెక్కించారు. ఆ విజయం HCICని షిప్యార్డ్కు అర్హత కలిగిన సరఫరాదారుగా మార్చింది, 2026లో 40% ఎక్కువ ఆర్డర్లు లాక్ చేయబడ్డాయి.
LNG క్యారియర్లు వేగంగా పెరుగుతున్నాయి—200,000m³+ అల్ట్రా-లార్జ్ ఓడలు ఇప్పుడు ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి మరియు చలితో సంబంధం లేకుండా ఆర్కిటిక్ మార్గాల్లో ఏడాది పొడవునా ఎక్కువ ప్రయాణించవచ్చు. HCIC ఇప్పటికే ముందుంది: మేము ఈ మెగా-షిప్ల కోసం 5-మీటర్ స్ట్రోక్ మరియు 40MPa హై-ప్రెజర్ సిలిండర్లను తయారు చేసాము. తదుపరిది? ఒక హైబ్రిడ్విద్యుత్-హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కఠినమైన కొత్త సముద్ర ఉద్గారాల నియమాలకు అనుగుణంగా.
మీరు షిప్యార్డ్ లేదా యజమాని అయితే పగుళ్లు, లీక్ అవుతున్న LNG షిప్ సిలిండర్లతో అలసిపోయినట్లయితే-రిపేర్లకు మరియు డెలివరీల ఆలస్యానికి ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది-HCIC యొక్క అనుకూల క్రయోజెనిక్ సొల్యూషన్లు అప్గ్రేడ్ కావు. వారు తప్పనిసరిగా కలిగి ఉంటారు. మేము ఆర్కిటిక్ తీవ్రతలను తట్టుకోవడానికి ప్రతి సిలిండర్ను నిర్మిస్తాము, సత్వరమార్గాలు లేవు, పూర్తి సముద్ర ధృవీకరణ. ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పరిష్కారాలు లేవు, ఆదాయాన్ని కోల్పోవు, సిబ్బంది తలనొప్పులు లేవు. పనిని పూర్తి చేసే కఠినమైన, నమ్మదగిన హైడ్రాలిక్ భాగాలు.
HCIC అనేది ఒక ప్రొఫెషనల్ హైడ్రాలిక్ తయారీదారు, ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ డిజైన్, తయారీ, ఇన్స్టాలేషన్, ట్రాన్స్ఫర్మేషన్, కమీషన్ మరియు హైడ్రాలిక్ కాంపోనెంట్స్ బ్రాండ్ సేల్స్ మరియు టెక్నికల్ సర్వీసెస్లో నిమగ్నమై ఉంది. మా ఉత్పత్తి మీ ఖర్చును ఆదా చేయడానికి మరియు మీ నాణ్యతను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి మాకు "davidsong@mail.huachen.cc" ఇమెయిల్ చేయండి లేదా Google శోధన "HCIC హైడ్రాలిక్"
