బూమ్ లేదా డంప్ సిలిండర్ కంటే కొన్ని విషయాలు భారీ పరికరాల నిర్వహణ సిబ్బందిని నిరాశపరుస్తాయి, అది అకస్మాత్తుగా కబుర్లు చెప్పడం, అస్థిరమైన మెత్తటి లాగ్‌తో కదలడం మరియు స్టీల్ గొట్టాల గుండా దొర్లుతున్న గోళీల పిడికిలిలాగా పెద్దగా గిలగిల కొట్టడం వంటి శబ్దం చేస్తుంది.
మెకానిక్స్ సిలిండర్‌ను కూల్చివేసినప్పుడు, వారు మురికి నూనె లేదా చిరిగిన సీల్‌ను కనుగొంటారు. బదులుగా, వారు పిస్టన్ కిరీటం యొక్క దృఢమైన ఉక్కు ముఖం మరియు ఆయిల్ పోర్ట్‌ల లోపలి పెదవులు చిన్న బక్‌షాట్‌తో పేలినట్లు కనిపించే కఠినమైన, తుషారమైన క్రేటర్‌లతో నిండి ఉన్నాయి.
ఇది రాపిడి కణ దుస్తులు కాదు. ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ పుచ్చు మరియు వాయుప్రసరణ-రెండు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది కానీ ప్రాథమికంగా విభిన్నమైన ద్రవ దృగ్విషయం ఖచ్చితమైన లోహ ఉపరితలాలను నాశనం చేస్తుంది, ఎలాస్టోమర్ సీల్స్‌ను ఉడికించి, యంత్ర భద్రతను రాజీ చేస్తుంది.
ఫీల్డ్ సర్వీస్ రిపోర్టులలో, సాంకేతిక నిపుణులు తరచుగా "పంక్తులలో గాలి" అనే సాధారణ లేబుల్ క్రింద పుచ్చు మరియు గాలిని కలిపి ఉంచుతారు. నిజమైన మూల కారణాన్ని పరిష్కరించడానికి ప్రతి ఒక్కటి ఎలా జరుగుతుందో అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం:
చమురుకు ఒకవైపు డిమాండ్ ఉన్నప్పుడు పుచ్చు ఏర్పడుతుందిహైడ్రాలిక్ సిలిండర్చమురు భౌతికంగా ప్రవేశించగల రేటును పిస్టన్ అధిగమిస్తుంది.
వాయువు అనేది బయటి వాతావరణం నుండి సర్క్యూట్‌లోకి లాగబడిన ఉచిత వాతావరణ గాలితో హైడ్రాలిక్ నూనెను కలుషితం చేయడం.
| డయాగ్నస్టిక్ చెక్ | పుచ్చు | వాయుప్రసరణ |
|---|---|---|
| వినగల సంతకం | పదునైన, కఠినమైన గిలక్కాయలు లేదా గ్రౌండింగ్ శబ్దం (సిలిండర్ బారెల్ లేదా వాల్వ్ బ్లాక్ లోపల వదులుగా కంకర లేదా గోళీలు కొట్టడం వంటివి). | ఆయిల్ వేడెక్కుతున్న కొద్దీ బిగ్గరగా వినిపించే హై-పిచ్‌డ్ వినింగ్ లేదా మూలుగుల సందడి. |
| చలన నాణ్యత | లోడ్ కింద ఆకస్మిక లార్చింగ్ తర్వాత ప్రారంభ దిశలో మార్పు సమయంలో సంకోచం. | నిరంతర స్పాంజీ, స్ప్రింగ్, లేదా ఎగిరి పడే సిలిండర్ పొడిగింపు; స్టాటిక్ లోడ్ కింద డ్రిఫ్ట్. |
| ద్రవ స్వరూపం | చమురు నమూనా ట్యాంక్‌లో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, అయితే భాగాలు స్థానికీకరించిన పిట్టింగ్‌ను ప్రదర్శిస్తాయి. | దృష్టి గ్లాస్ లోపల ఆయిల్ శాంపిల్ మిల్కీ, ఫోమీ లేదా మేఘావృతమైన నురుగుతో కనిపిస్తుంది. |
| ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత | వాల్వ్ బ్లాక్‌లు లేదా సిలిండర్ పోర్ట్ మోచేతులపై తీవ్రమైన స్థానికీకరించిన హాట్ స్పాట్‌లు. | నిరంతర గాలి కుదింపు కారణంగా మొత్తం రిజర్వాయర్ ట్యాంక్ యొక్క వేగవంతమైన వేడెక్కడం. |
ద్రవ శక్తి వ్యవస్థలు దీర్ఘకాలిక పుచ్చు మరియు వాయుప్రసరణతో బాధపడుతున్నప్పుడు, భౌతిక నష్టం నిర్దిష్ట అధిక-వేగం మండలాల్లో కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది:
4.1 పిస్టన్ క్రౌన్ ముఖాలు:పిస్టన్ యొక్క చదునైన వృత్తాకార ముఖం లోతైన, మంచుతో కూడిన మైక్రో-పిట్‌ల సమూహాలను ప్రదర్శిస్తుంది, ఇక్కడ కుప్పకూలుతున్న ఆవిరి శూన్యాలు మూల లోహాన్ని పదేపదే తాకాయి.
4.2 ఆయిల్ పోర్ట్ ఇంటర్నల్ ఆరిఫైస్:హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సిలిండర్ బారెల్‌లోకి ప్రవేశించే పదునైన లంబ కోణ పరివర్తనాలు తీవ్రమైన అంచు కోతకు మరియు చుట్టుముట్టడానికి గురవుతాయి.
4.3 పిస్టన్ రాడ్ సీల్స్ మరియు వేర్ రింగ్స్:ప్రవేశించిన గాలి బుడగలు వేగవంతమైన అడియాబాటిక్ కంప్రెషన్‌కు లోనవుతాయి, ఇది స్థానికీకరించిన వేడి స్పైక్‌లను సృష్టిస్తుంది, ఇవి స్కార్చ్, గ్లేజ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ పాలియురేతేన్ సీల్ పెదాలను పెళుసుగా ఉండే బొగ్గు లాంటి రేకులుగా మారుస్తాయి.
4.4 సిలిండర్ బారెల్ హోన్డ్ వాల్స్:స్ట్రోక్ తీవ్రతల దగ్గర, మైక్రో-జెట్‌లు ప్రొటెక్టివ్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను స్ట్రిప్ చేస్తాయి, పిస్టన్ గైడ్ బ్యాండ్‌లు మరియు పాలిష్ చేసిన ట్యూబ్ బోర్ మధ్య నేరుగా మెటల్-టు-మెటల్ స్కఫింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.
భారీ ఎక్స్‌కవేటర్ బూమ్, డంప్ ట్రెయిలర్ బాడీ లేదా ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ మాస్ట్ దాని స్వంత బరువుతో వేగంగా దిగినప్పుడు, గురుత్వాకర్షణ హైడ్రాలిక్ పంప్ క్యాప్ వైపు చమురును సరఫరా చేయగల దానికంటే వేగంగా సిలిండర్ రాడ్‌ను క్రిందికి లాగుతుంది. సిలిండర్ ఒక పెద్ద సిరంజిగా మారుతుంది, ఇది ఇన్‌కమింగ్ ఆయిల్ స్ట్రీమ్‌ను ఉడకబెట్టే తీవ్రమైన అంతర్గత వాక్యూమ్‌ను సృష్టిస్తుంది.
చిక్కటి, అధిక-స్నిగ్ధత కోల్డ్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఇరుకైన చూషణ స్ట్రైనర్లు మరియు పొడవైన సరఫరా గొట్టాల ద్వారా ప్రవహించడానికి కష్టపడుతుంది. ఒక ఆపరేటర్ స్టార్టప్ అయిన వెంటనే ఇంజిన్‌ను పూర్తి స్థాయికి మార్చినప్పుడు, పంప్ ఆకలితో ఉంటుంది, భారీ వాక్యూమ్‌ను లాగి, నేరుగా యాక్యుయేటర్‌లకు పుచ్చు ద్రవం యొక్క ప్రవాహాన్ని పంపుతుంది.
లాంగ్-స్ట్రోక్ సిలిండర్లు విస్తరించినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ లోపల ద్రవ స్థాయి గణనీయంగా పడిపోతుంది. ట్యాంక్ బ్రీటర్ క్యాప్ మట్టి, దుమ్ము లేదా మంచుతో కప్పబడి ఉంటే, వాల్యూమ్‌ను సమం చేయడానికి వాతావరణ గాలి ప్రవేశించదు. ట్యాంక్ లోపల పాక్షిక వాక్యూమ్ అభివృద్ధి చెందుతుంది, పంప్ చూషణ లైన్‌ను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేస్తుంది.
రిటర్న్ ఆయిల్ జలపాతం లాగా ద్రవ స్థాయి కంటే ఎక్కువ రిజర్వాయర్‌లోకి పడిపోతే, అది గాలిని చమురులోకి చొచ్చుకుపోతుంది. గాలి బుడగలు ఉపరితలంపైకి పైకి లేచేందుకు తగిన ట్యాంక్ బేఫిల్‌లు లేకుండా, పంపు వెంటనే ఈ నురుగుతో కూడిన మిశ్రమాన్ని సిలిండర్‌లలోకి పీలుస్తుంది.
సిలిండర్ పుచ్చును సరిచేయడానికి ప్రతికూల ఒత్తిడి ఏర్పడటానికి అనుమతించే సర్క్యూట్ డైనమిక్స్‌ను పరిష్కరించడం అవసరం:
ధ్వనించే లేదా దెబ్బతిన్న సిలిండర్‌ను మార్చే ముందు:
ఈ గైడ్ ప్రామాణిక మెకానికల్ డయాగ్నొస్టిక్ సూచికలు మరియు హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్ ఉత్తమ అభ్యాసాలను వివరిస్తుంది. కాంప్లెక్స్ మల్టీ-యాక్సిస్ మెషినరీ, లోడ్-సెన్సింగ్ వేరియబుల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ సర్క్యూట్‌లు మరియు క్లోజ్డ్-లూప్ హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్‌లకు మూల కారణాలను వేరు చేయడానికి సర్క్యూట్-నిర్దిష్ట తాత్కాలిక ప్రెజర్ లాగింగ్ మరియు ఫ్లూయిడ్ విశ్లేషణ అవసరం.*
హెచ్‌సిఐసి హెవీ-డ్యూటీ కస్టమ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లను ఆప్టిమైజ్ చేసిన పోర్ట్ జ్యామితి, హై-ఫ్లో అంతర్గత గ్యాలరీలు మరియు తీవ్రమైన డ్యూటీ సైకిల్‌లను తట్టుకునేలా సమీకృత కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లతో డిజైన్ చేస్తుంది మరియు నిర్మిస్తుంది.
