హైడ్రాలిక్ నాన్-బైపాస్ సిలిండర్ పని సూత్రం తయారీదారులు

పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌ను సింగిల్-రాడ్ మరియు డబుల్-రాడ్ స్ట్రక్చర్‌గా విభజించవచ్చు, ఇది సిలిండర్ బ్లాక్‌తో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ రాడ్ రెండు విధాలుగా స్థిరంగా ఉంటుంది, హైడ్రాలిక్ పీడనం యొక్క చర్య ప్రకారం సింగిల్-యాక్టింగ్ రకం మరియు డబుల్-యాక్టింగ్ రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

లైన్ ఇంజిన్, ఒక విమానంలో అన్ని సిలిండర్లు పక్కపక్కనే అమర్చబడి, సాధారణ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒకే సిలిండర్ హెడ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది తక్కువ తయారీ ఖర్చు, అధిక స్థిరత్వం, మంచి తక్కువ-వేగం టార్క్ లక్షణాలు, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, కాంపాక్ట్ పరిమాణం మరియు విస్తృత అప్లికేషన్. దీని ప్రతికూలత తక్కువ శక్తి. "లైన్లో" L చేత సూచించబడవచ్చు, తరువాత సిలిండర్ల సంఖ్య ఇంజిన్ కోడ్, ఆధునిక కార్లు ప్రధానంగా L3, L4, L5, L6 ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటాయి.

వేస్ట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ సిస్టమ్స్ మరియు హైడ్రాలిక్స్ ప్రపంచం, కలిసి వెళ్ళండి. వ్యర్థాల నిర్వహణ అనేది చాలా మంది మానవులు లేదా కంపెనీలు ఆలోచించడానికి ఇష్టపడనప్పటికీ, ఇది ఒక ముఖ్యమైన ప్రక్రియ. అందువల్ల, వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ ప్రపంచం విషయానికి వస్తే, ఈ హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు చెక్కుచెదరకుండా ఉండేలా చూసుకోవడం చాలా అవసరం.

హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్ ఇన్నోవేషన్‌లో అగ్రగామి అయిన HCIC, మల్టీస్టేజ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌ను పరిచయం చేసింది, ఇది ట్రైలర్ సామర్థ్యాన్ని పునర్నిర్వచించే గేమ్-మారుతున్న పరిష్కారం. ఈ అధునాతన సిస్టమ్ మెరుగైన లిఫ్టింగ్ శక్తి మరియు ఖచ్చితత్వంతో విభిన్న కార్గో లోడ్‌లను నిర్వహించడానికి ట్రైలర్‌లకు శక్తినిస్తుంది.