డంప్ ట్రైలర్ కోసం హైడ్రాలిక్ సిజర్ హాయిస్ట్ సిలిండర్ లిఫ్ట్ కిట్ తయారీదారులు

లైన్ ఇంజిన్, ఒక విమానంలో అన్ని సిలిండర్లు పక్కపక్కనే అమర్చబడి, సాధారణ సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒకే సిలిండర్ హెడ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది తక్కువ తయారీ ఖర్చు, అధిక స్థిరత్వం, మంచి తక్కువ-వేగం టార్క్ లక్షణాలు, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, కాంపాక్ట్ పరిమాణం మరియు విస్తృత అప్లికేషన్. దీని ప్రతికూలత తక్కువ శక్తి. "లైన్లో" L చేత సూచించబడవచ్చు, తరువాత సిలిండర్ల సంఖ్య ఇంజిన్ కోడ్, ఆధునిక కార్లు ప్రధానంగా L3, L4, L5, L6 ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటాయి.

ఈ వ్యాసం చమురు సిలిండర్ లీకేజీకి సంబంధించిన విశ్లేషణ మరియు సూచనలను పరిచయం చేస్తుంది.

ఈ వ్యాసం చమురు సిలిండర్ల సాధారణ వైఫల్యాల కారణాలను పరిచయం చేస్తుంది.

సిలిండర్ నిర్మాణం: 1. సిలిండర్ 2. ఎండ్ కవర్ 3. పిస్టన్ 4. పిస్టన్ రాడ్ 5. సీలింగ్ రింగ్ 6. సిలిండర్‌ను కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లోని ఆయిల్ మిస్ట్ ద్వారా లూబ్రికేట్ చేయాలి

సిలిండర్ సిలిండర్, ముగింపు కవర్, పిస్టన్, పిస్టన్ రాడ్ మరియు సీల్స్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు దాని అంతర్గత నిర్మాణం "SMC సిలిండర్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం"లో చూపబడింది:

HCIC, వేస్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ పరిశ్రమలో కీలకమైన ఆటగాళ్ల సహకారంతో, దాని తాజా విజయాన్ని ఆవిష్కరించడం గర్వంగా ఉంది - వేస్ట్ కాంపాక్షన్ స్టేషన్‌ల కోసం తదుపరి తరం హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్.